سواكن تحتفي بمشروعي الحوض العائم وميناء هيدوب.جلال شليه: نهدف إلى بناء ترسانة لصناعة النقل البحري بالسودان

خبير في الملاحة الهندسية: مشروع الحوض العائم يمثل قواعد ثابتة وقوية في الملاحة البحرية

سواكن: تهاني عثمان
استثمارات كبيرة تمضي في عرض البحر، وتطلعات كبيرة يرسم خطوطها المستقبل بعد رفع الحظر الامريكي في وقت يعد فيه النقل البحري من ارخص مواعين النقل، دور كبير ينتظر الموانئ بعد زيادة مشاريع الاستثمار الخارجي وانفتاح البلاد ما يتطلب سرعة النقل والانتقال وزيادة حركة البضائع، الا ان هيئة الموانئ البحرية كانت اكثر جاهزية واستعدادا من قبل ذلك الانفتاح المتوقع ومن قبل رفع الحظر حيث اكملت قبل عامين صفقتها مع هولندا لبناء الحوض العائم الذي يمكنها من صيانة السفن كاكبر حوض عائم في عرض البحر الاحمر واكثرها حداثة، ومن المقرر ان يسهم إلى جانب عمليات الصيانة في تصنيع الترسانة البحرية، اذ يحمل في جوفه عددا من ورش الصيانة التي تصنع الاسبيرات وتنجز الصيانة الدورية للمواعين البحرية هذا بخلاف اسهامه في توفير فرص عمل اضافية لابناء المنطقة فانه يسهم في تحريك الورش المحلية بسواكن لمدة بالاسبيرات وغيرها.
وفي اتجاه لتخصيص الموانئ تم انشاء ميناء هيدوب بمرسى الشيخ ابراهيم ليكون متخصصا لنقل المواشي والخضروات والفواكه ما يسهل اجراءات الشحن والتخزين والحفظ ويجعلها في يد المستثمرين، مشاريع جديدة تم افتتاحها على يد النائب الاول لرئيس الجمهورية رئيس الوزراء القومي الفريق أول ركن بكري حسن صالح ضمن المشاريع التي احتفلت بها ولاية البحر الاحمر ضمن مهرجان السياحة والتسوق الذي ينتظمها هذه الايام وحتى مطلع فبراير من العام القادم، وكانت سواكن الاكثر احتفاءً بموانيها الجديدة.

مكونات وتوصيفات ومميزات :
بتكلفة بلغت «16.5» مليون يورو تم التعاقد مع احدى الشركات الهولندية عام 2014م لبناء الحوض العائم الذي تم تسميته لاحقا «ارياب» ليكون الحوض العائم الاكبر من نوعه في البحر الاحمر، ويسع الحوض حمولة «3» آلاف طن ويصل طوله الى «80» مترا تتمدد إلى «120» مترا في حالة الحاجة لذلك ويصل عرض الحوض الخارجي إلى «32» مترا بينما عرضه الداخلي «26» مترا، ويشتغل به طاقم مكون من «45» فردا ما بين مهندس وفني، ويبلغ طول الغاطس «12» مترا، ويمكن زيادة طول الحوض في اي وقت إلى «120» مترا في حالات الصيانة للمواعين البحرية السفن وغيرها، كما يتميز بقدرته على الصيانة الذاتية حيث لا تستوجب صيانته رفعه في اي حوض آخر، وله امكانيات التحرك لمسافات طويلة والقيام بصيانة السفن داخل عرض البحر وتتوفر به ورش حديثة ومتكاملة وله القدرة على صيانة نفسه في حال تعرضة إلى أي اعطال.
وتعاقدت الشركة الهولندية مع الموانيء البحرية على تشغيل وتدريب الكوادر لمدة عامين وفي المستقبل مع تخصيص قسم لتدريس الراغبين في العمل في الحوض العائم بسواكن من طلاب التدريب المهني.
ويتوفر بالحوض العائم عدد «2» مولد كهربائي كل مولد يعمل مستقلا بطاقة «600 KVA » ويتكون الحوض العائم من ورشة معدة للعمل وتوجد بداخل حاوية وبه عدد «2» كرين وتبلغ قوة التوزيع الرئيسة «50» طنا في المتر طوليا وتبلغ مدى قوة رفعه «3000» طن ويعمل الاتزان في الحوض العائم من داخل غرفة تحكم خاصة به.
تحديات عالمية في حركة السفن والموانئ:
المهندس اسعد ابكر آدم قال: إن خطوط الشحن وتحالفاتها لا يمكن ان تقبل بالاداء الضعيف من القاطرات في الحجم والقوة التي تضر بالسفن او تهدر الفوائد المكتسبة من حجم الاقتصاد المستمد من سعة سفنها الكبيرة او تؤثر سلبا في حركات جدولة السلع العالمية، ومن هذا المنطلق ركزت هيئة الموانيء البحرية على اهم النجاحات في توحيد الناس والتكنولوجيا والافكار الصديقة للبيئة واتجهت الى شراء ثلاث قاطرات بحرية من الاجيال الجديدة التي يمكن صيانتها في المزلقانات القديمة الموجودة بورش الحوض والتي بنيت في عام 1905م.
مميزات خاصة وامكانيات عالية :
واضاف مهندس اسعد ان الحوض العائم «ارياب» يتميز عن غيره بطوله القابل للتمدد من «80» مترا الى «120» مترا، كما انه سهل الاستخدام لعمليات الصيانة وليس له مكان محدد للعمل، لانه مصمم للعمل في اي منطقة ومصمم من مجموعة بناطين يمكن صيانتها في الحوض نفسه، كما يمتاز بالجدران الجانبية الطافية والمثبتة مع بعضها ويعمل بطاقة كهربائية ذاتية ويسهل وضع السفن بداخله ويمثل في المجمل الركيزة الاساسية لتطوير وتوطين الصناعة البحرية في السودان.
ترسانة للنقل البحري :
مدير عام هيئة الموانئ البحرية الدكتور جلال الدين محمد احمد شليه قال: إن رفع العقوبات الاقتصادية وفك الاصول السودانية يمكن السودان من التعامل بحرية في كل المجالات الاقتصادية مع كل المؤسسات ويتيح الاستفادة من الدعم الكبير من المنظمات العالمية والاقليمية المرتبطة بدعم الاستثمار فنيا ولوجستيا ويعزز من التجارة الخارجية، وقال شليه: إن اختيار شركة «دامن» الهولندية لشراء الحوض العائم ارياب يعود إلى ان الشركة تمتلك اكبر ترسانة لصيانة القاطرات واللنشات في العالم وهي شركة عالمية وذات سمعة طيبة ومعروفة، واضاف ان شراء الحوض يتضمن بروتوكولا لتنفيذ دورات تدريبية للكوادر السودانية من قبل الشركة الهولندية كعمل استراتيجي بعيد المدى، موضحا بان الموانئ البحرية تستهدف من ذلك تأسيس عمل مستقبلي يختص ببناء ترسانة لصناعة النقل البحري في السودان.
قواعد صناعية ثابتة:
الخبير في مجال الملاحة الهندسية البحرية المهندس تاج السر بكراي قال: إن النقل البحري يمثل 90% من مجمل حركة التبادل التجاري بين الدول لما يتمتع به من ميزات لا يشاركه فيها اي نشاط تجاري آخر من مجالات النقل المختلفة واصبح هذا الحقل مدخلا لصناعات كبرى متعددة الاغراض والاذرع تلتقي جميعها في نشاطات الموانئ واضحت هذه الصناعة من اولويات الدول الكبري، واضاف ان وجود السودان في هذه البيئة يحتم عليه النهوض بهذه الصناعة وتطوير مدخلاتها والاستمرار في تأهيل الكادر البحري.
وقال: إن هيئة الموانئ البحرية بالحاق الحوض العائم لخدماتها وضعت قدما في طريق بناء قاعدة ثابتة وقوية لهذه الصناعة والمستقبل يستوجب التوسع في تأسيس خدمات مساعدة تعين على الوفاء بمتطلبات السفن، خاصة وان هذا المشروع يمثل انطلاقة لمشروعات مصاحبة تتطور حتى مرحلة انشاء ترسانة بحرية، وتمضي مستقبلا بالتطور إلى ان يصل السودان إلى مستوى بناء السفن وسيجني السودان فوائد عظمى من خلال الاستثمار في هذا النشاط الذي يتسم بتعدد اهميته التجارية والفنية والاستثمارية.
ميناء هيدوب :
على بعد 24 كلم جنوب مدينة سواكن يقع ميناء هيدوب بمرسى الشيخ ابراهيم ويعتبر هيدوب من المشروعات المهمة التي تحقق التنمية المستدامة عبر تعزيز القدرات التنافسية للصادر السوداني وقيام صناعات لوجستية، يمتاز ميناء هيدوب بموقعه بالقرب من الطريق البري «بورتسودان / طوكر» الذي يرتبط بالطريق القومي «الخرطوم ـ مدني بورتسودان».
مكونات وخصائص وخصوصية :
يتكون ميناء هيدوب من خمسة ارصفة بحمولة تتراوح ما بين «10ـ20» الف طن واعماق ما بين «9ـ12» متر بالاضافة إلى قناة ملاحية بطول «1.8» كيلو متر، وتوجد داخل المشروع مبانٍ لادارة الميناء وسور كامل لحدود الميناء وطرق داخلية ورصيف للقاطرات البحرية وحماية لجوانب الميناء واشارات ضوئية للميناء بالاضافة للمسارات الملاحية ما بين الميناء وميناء سواكن اضافة إلى محطة كهرباء ومحطة تحلية للمياه.
مدير ميناء هيدوب اكد وجود خدمات متميزة ومختلفة للعملاء بما يتمتع به الميناء من انسيابية عالية وامكانيات كبيرة وميسرة في حركة الملاحة البحرية.
زيادة صادرات المواشي:
رئيس غرفة صادرات المواشي صديق حيدوب اشاد بالتطور الذي تشهده الموانيء بانضمام ميناء هيدوب إلى اسطول خدماتها وانشاء ميناء متخصص لصادر الثروة الحيوانية، وقال: نثق في ان الميناء سيقدم خدمات عالية الجودة متمنيا ان يرتفع اداء جميع الوحدات المعنية بعمليات صادر الماشية، واشار إلى ان انشاء ميناء متخصص يؤكد اهتمام الدولة بهذا النشاط الاقتصادي الكبير ما يعد محفزا للانتاج ولزيادة صادرات المواشي من خلال زيادة النقد الاجنبي كما يسهم الميناء المتخصص للمواشي في توفرها في المكان المناسب ما يجعلها في ايدي المستوردين ويسهل اجراءات الشحن.