بصات الهايقر مخالفة للمواصفات ومدرجة ضمن الحافلات.المواطنون يشتكون لغرف النقل والمواصفات تؤكد مخالفتها

الخرطوم : تهاني عثمان

ALSAHAFA-14-2-2016-7مواصفتان مختلفتان صدرتا من اللجنة الفنية للهيئة السودانية للمواصفات والمقاييس الاولى منهما اكدت بان هناك مخالفات من قبل الموردين الذين عمدوا الي نزع المقاعد واعادة ترتيبها بعد ان تم اضافة 4 مقاعد لها حتى يتم ادراجها تحت مسمى البصات السفرية والذي يتطلب ان يكون عدد مقاعدها «40» مقعدا كحد ادني في البصات ، و ادي الي احداث مخالفات في ابعاد المقاعد التي يجب ان تكون « 50» سم ، تضرر المواطنين وشكواهم دفع بغرفة النقل باللجوء للمواصفات التي اجرت عبر اللجنة الفنية لها ما اشار الي المخالفة الواضحة في المواصفات وتم اخطار كل الجهات ذات الصلة بنزع المقاعد ومعاملة الهايقر علي انه حافلات وليس بصات ، ومع شروع البعض في نزع المقاعد ظهرت جهات اخرى طالبت باعادة تقييم اللجنة الفنية وجاء مخالفا للقرار الاول حيث ابان انه لا توجد أي مخالفات ، دفع المتضررون من الغرفة الفرعية لاصحاب الحافلات السفرية بولاية الخرطوم بجملة مستندات بعد ان اضحت الرؤية ضبابية وغير واضحة خاصة من قبل المواصفات في حين استمر الضرر .

مفتاح القضية :
خيارات عديدة تطرحها الموانيء ومحطات السفر للتنقل بين المدن ، فما بين البصات السفرية والحافلات توجد الحافلات الهايقر وهي التي تتقدم خطوة علي الحافلات في حين انها تتراجع خطوتين عن البصات السفرية ، خدماتها تكاد تكون مطابقة لما تقدمه البصات السفرية الا ان ضيق مقاعدها قاد بعض المواطنين للشكوى لدى الغرفة الفرعية لأصحاب الحافلات السفرية بولاية الخرطوم ، مشيرين الي ان عددا من المواطنين اختاروا البصات السفرية الكبيرة كبديل لتوفر الراحة اللازمة في السفر خاصة في المسافات الطويلة ، وان خيارهم هذا لم يأت عن رغبة حتمية خاصة وان هناك اختلافا كبيرا في اسعار التذاكر ما بين البصات السفرية الكبيرة والحافلات الهايقر ، بعض المواطنين خاصة من يكون في رفقتهم الاطفال لجأوا الي السفر عبر الحافلات الصغيرة كخيار افضل في الجلوس وتباعد المقاعد .
البعض يشتكى والكثيرون يغادرون الي حيث يجدون راحتهم ، التفت اصحاب المركبات الي الضرر الذي يقع عليهم جراء ترك المسافرين لخيارات السفر عبر بصات الهايقر و اصبحت المدة تطول في انتظار اكتمال عدد الركاب الامر الذي يحدث الملل داخل من اتخذوا من بصات الهايقر خيارا ، وفي الجانب الآخر تضرر اصحاب البصات لان طول فترات الانتظار حتما يعني اهدار مزيد من الزمن ما جعلهم يلتفتون الي شكاوي المواطنين فاخذوا يتحركون لاستجلاء الامر .
ضبط المخالفة :
ممثل الغرفة الفرعية لاصحاب الحافلات السفرية ولاية الخرطوم امانة تشغيل موقف شندي قال في بادرة حديثه «منذ فترة تصلنا العديد من الشكاوي من المسافرين من ضيق المسافات بين المقاعد في الحافلات ماركة هايقر عدد «41» و هذا النوع من المركبات الذي تشرف علي تشغيله و ادارته الغرفة الفرعية ، ولان هم الغرفة الاول و الاخير هو راحة و امان المسافر بحثت الغرفة عن المشكلة وخاطبت في 19 ابريل 2016م الهيئة السودانية للمواصفات والمقاييس »، وبعد الدراسة رد المكتب التنفيذي لهيئة المواصفات علي خطاب الامين العام للغرفة القومية لاصحاب الحافلات السفرية عن موضوع المواصفة « 502 + 506 » واوضح الخطاب انه تم فحص البصات ووجدت بانها مصممة لعدد « 37» راكبا فقط ، حيث تبين وجود تعديل في مقاعد الحافلات ، اكدته المقارنة مع نفس النوع والماركة الذي لم يتجاوز عدد مقاعده « 37» مقعدا ، واشارت الي انه بموجب ذلك يتم سحب المقاعد الاربعة الاضافية وعرضها علي اللجنة الفنية .
ما بين الغرفة والمواصفات :
الغرفة القومية لاصحاب البصات السفرية بالسودان التابعة لاتحاد غرف النقل السوداني خاطبت مطلع ديسمبر من العام 2016 م رئيس الغرفة المدير العام للمواصفات والمقاييس بخصوص مواصفة المركبات السفرية مطالبة بتوضيح الامر ومدى مطابقة هذا النوع من المركبات للعمل بين الولايات وعلى طرق المرور السريع .
طلبت الهيئة السودانية للمواصفات والمقاييس باحضار عينة من المركبات المذكورة لإجراء الفحص والتأكد من مطابقتها لمواصفة السفر ، وتم احضار المركبات ، وتم فحصها بواسطة لجنة فنية مختصة من الهيئة السودانية للمواصفات والمقاييس.
مخالفة المواصفة :
وعقب ذلك اصدرت الهيئة السودانية للمواصفات والمقاييس خطابها بتاريخ 27 ابريل 2016 م والذي اقرت بموجبه وبناءً على قرار اللجنة الفنية المختصة بان المركبات المذكورة مصممة لعدد « 37 » راكبا فقط وتم تعديلها لتستوعب «41» راكبا ما ادى لاختلاف الابعاد والمسافات المطلوبة للمركبات السفرية ، و انها بذلك اصبحت وفقا للمواصفة رقم «506» غير مطابقة ، وقررت سحب المقاعد الاربعة المضافة وفقا لقرار اللجنة الفنية والتوجيه الصادر من هيئة المواصفات والمقاييس بان يتم سحب المقاعد الاربعة من جميع المركبات التي تعمل وان يتم تعديل الابعاد والمسافات. وهذا ما تم بالفعل من قبل الغرفة القومية لاصحاب البصات السفرية ، وبعد التعديل وسحب الاربعة مقاعد تم احضار عينة من البصات المعدلة للمواصفات ومراجعة المواصفة بعد سحب المقاعد حسب طلب اللجنة وتم اجراء القياسات عليها من ذات اللجنة الفنية ،التي اكدت ان المركبة رجعت لوضعها الطبيعي و اصبحت مطابقة للمواصفات السفرية .
المواصفة :
اللجنة الفنية للهيئة السودانية للمواصفات والمقاييس بعد معاينتها للبصات خاطب مدير المكتب التنفيذي مها عبدالله محمد ، مدير عام وحدة النقل البري بوزارة النقل والطرق والجسور عبد الاله عمر الشريف في يونيو من العام السابق والذي اشار انه استنادا للرأي الفني للجنة الفنية المختصة فان التعريف الخاص بالبصات السفرية المواصفة « م س د ق 1479/2011» ان البص يعمل بين المدن وطرق المرور السريع لا تقل مقاعده عن «40» مقعدا وابعاده بين الكراسي «50» سم ولا ينطبق ذلك علي هذه المركبة ، وبناء على مخالفة هذه المواصفة اقرت اللجنة الفنية بان هذه المركبة تعد من ضمن مواصفات الحافلات وتكمل اجراءاتها علي اساس انها حافلة .
النقل البري والمرور السريع :
بعد ان تم التعديل والعودة للمواصفة الاصلية للحافلات الهايقر واستلمت وحدة النقل البري تحت ادارة عبد الاله عمر الشريف خطاب الهيئة السودانية للمواصفات والمقاييس الذي يوضح فحص اللجنة الفنية للبصات وتعديلها ، خاطبت وحدة النقل البري في اكتوبر من العام الماضي مدير الادارة العامة لشرطة المرور السريع بخصوص موضوع المواصفة .
وابان الخطاب انه وبعد اكتمال الفحص للبصات الهايقر بواسطة لجنة فنية من هيئة المواصفات والمقاييس ، وجدت اللجنة ان المركبات الهايقر مصممة لعدد «37» راكبا فقط وتم تعديلها لتستوعب عدد «41» راكبا مما ادى لاختلاف الابعاد بين المقاعد ما يعني مخالفة المواصفة ، وقرر بان يتم سحب الاربعة مقاعد الاضافية حسب قرار هيئة المواصفات وتكون المركبات حافلة وتعامل معاملة الحافلات.
من وراء المواصفة الثانية :
وقبل ان يتم اكتمال اجراءات نزع المقاعد الاضافية المخالفة في الحافلات وعودتها الي المواصفة الاصلية تحرك اصحاب مصالح من الحافلات الهايقر الي هيئة المواصفات والمقاييس مقدمين طلباتهم باعادة فحص البصات من قبل اللجنة الفنية ، وهذا ما تم بالفعل ، ومن ثم اصدرت اللجنة الفنية في نوفمبر من العام 2016م خطابا ، واشار الخطاب الى انه تم فحص بص «41» هايقر واشارت الي انه تم اجراء القياسات عليه وتم التأكيد علي انه مطابق للمواصفات .
تضارب المواصفة :
وجاء خطاب الغرفة الفرعية لاصحاب الحافلات مصحوبا بالاستفهامات للاحداث التي توالت عقب اصدار قرار سحب الاربعة مقاعد من قبل المواصفات والذي اقرت فيه اللجنة الفنية وتم تنفيذه من قبل اصحاب البصاب مع متابعات من غرفة النقل و ادارة المرور السريع ومرور ولاية الخرطوم ، فاللجنة التي اقرت بمخالفة البصات الهايقر لمواصفة البصات السفرية اعطت رأيا مخالفا لقرارها الاول ، بعد ان تقدم اليها اثنان من ملاك بصات الهايقر المعدلة بطلب فحص لمركباتهم مع العلم بانها من نفس النوع الذي سبق وتم فحصه ونفس الموديل ونفس الماركة والمورد وكان قرار اللجنة هذه المرة بان هذه المركبات مطابقة للمواصفات بعدد 41 راكبا رغم المسافات الضيقة بين المقاعد.. جلسنا معهم وناقشناهم ولكنهم اصروا علي رأيهم وكل ما يهمنا هو راحة وسلامة المسافرين علي متن هذا النوع من المركبات وعبر طرق المرور السريع.